O presidente da Embraer, Frederico Curado, ataca a falta de transparência por parte da China em seus subsídios à produção de aviões e prevê que, para a década de 2020, os chineses serão uma ameaça real para as empresas ocidentais do setor aéreo.
Em entrevista ao Estado na cidade de Montreux, nos Alpes suíços, Curado confirmou os problemas existentes em sua fábrica na China. Segundo ele, se a empresa brasileira não vender nenhum novo avião ao mercado chinês até março de 2011, será obrigado a “repensar” a estratégia no país.
Curado, porém, insiste que uma decisão final de fechar a fábrica ainda não foi tomada, tem esperanças de encontrar uma solução e garante que os governos estão envolvidos nas negociações. “Estamos aguardando. Estamos no meio da conversa”, disse. “Temos até março para acabar o contrato na China e estamos esperando uma definição do governo chinês.”
A Embraer fabrica desde 2003 os aviões ERJ-145 em sua fábrica na China, em parceria com a Aviation Industries of China (Avic). O acordo com os chineses era de que a Embraer abriria a planta de produção e, em troca, os chineses se comprometeriam a comprar os aviões.
Mas, nos últimos anos as vendas se estagnaram, enquanto o governo chinês passou a dar prioridade ao desenvolvimento de suas próprios modelos. “Em março teremos nossa última entrega. Se não vendermos aviões para entregar além de março, ai de fato não teremos atividades”, admitiu Curado, sem dar uma resposta definitiva se a fábrica seria fechada ou não. Mas apontou: “Você não vai manter uma fábrica aberta sem produto.”
O presidente da Embraer explicou que isso não significa que a Embraer abandonaria a China. “Não vamos fechar a empresa (na China) de jeito nenhum. Temos uma frota grande na China e precisamos apoiar essa frota”, explicou.
